Por que a caixa-preta do avião é laranja?

É comum ouvir falar da caixa-preta de um avião após um desastre aéreo. Encontrar este equipamento é fundamental para esclarecer as causas do acidente e tomar medidas para que eventos semelhantes não ocorram novamente. É exatamente esse o motivo para que ela não seja preta, mas sim laranja: a coloração se destaca em praticamente qualquer tipo de ambiente (desde uma floresta até o fundo do mar) e facilita a localização do equipamento.

No entanto, as primeiras caixas-pretas, introduzidas no final da década de 1940, eram, de fato, pretas. O equipamento era instalado na cabine de comando dos aviões, coberto por uma tampa preta. Esse costume, no entanto, foi modificado para facilitar que o objeto fosse encontrado em meio aos destroços do avião.

Qual é a função da caixa-preta?

A caixa-preta é composta por dois equipamentos separados: o Cockpit Voice Recorder (CVR) e o Flight Data Recorder (FDR). O primeiro grava todo o áudio captado na cabine de comando do avião por meio de três microfones, sendo um do comandante, outro do copiloto e um terceiro instalado na parte superior do painel.

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Os gravadores CVR e FDR são projetados para suportarem impactos fortíssimos e variações térmicas extremas. A caixa que protege os equipamentos de gravação é construída com uma liga ultra-resistente de aço e titânio. Esse “escudo” precisa suportar forças de acima de 3.000 G (3.000 vezes a força gravitacional da Terra) e temperaturas que podem variar de -60° C até 1.100° C.

O outro dispositivo armazena todos os dados da aeronave durante o voo, como velocidade, altitude, condições climáticas, curvas, posições dos manetes de acelerador. Outros parâmetros importantes também são armazenados para que permitam recriar a trajetória completa da aeronave em softwares de computador.

A caixa-preta só é retirada de um avião no caso de algum acidente. Caso contrário, ela permanece no local onde deve estar, armazenando todos os dados do voo. As caixas mais avançadas podem armazenar até 25 horas de gravação de dados e áudios da cabine.

Características do objeto

Os dados armazenados na caixa-preta são compilados por um equipamento chamado Digital Flight Data Acquisition Unit (DFDAU). O cartão de memória do equipamento pode ser retirado para que a performance do avião seja analisada. No entanto, em algumas aeronaves modernas a transmissão dos dados pode ser feita em tempo real, enquanto o avião está no ar.

A caixa-preta também tem sua própria fonte de energia elétrica, já que precisa continuar funcionando mesmo após um acidente. Outro recurso importante do objeto é um dispositivo que emite um sinal de localização que pode ser rastreado até no fundo do mar.

Fonte: CBN