Brasileiro inventa motocicleta que percorre mil km com um litro de água

Ter um veículo é o sonho de muitas pessoas, seja ele qual for. Contudo, mantê-lo é bem caro, e um dos principais gastos é o combustível. Nesse ponto, um brasileiro criou algo que parece ser digno de filme de ficção: uma motocicleta que percorre mil km com um litro de água. Essa invenção de Sandro Alves pode revolucionar a mobilidade urbana.

O mais interessante é que esse brasileiro é um inventor independente e autodidata que superou várias barreiras, tanto pessoais como estruturais, para conseguir criar a motocicleta que percorre mil km com um litro de água.

Essa moto movida a hidrogênio extraído da água ainda não é comercializada, mas já chamou atenção, fascínio e desconfiança de uma parte dos setores tradicionais da indústria energética. Conforme a reportagem do G1, o brasileiro criou um reator de alumínio capaz de separar o hidrogênio das moléculas de água. Então, esse hidrogênio é usado como combustível para a motocicleta, não precisando de gasolina ou etanol e não emitindo gases poluentes.

Como resultado, essa motocicleta consegue andar mil km com um litro de água, usando uma tecnologia sustentável, de baixo custo e, de acordo com Sandro, segura.

Mesmo tendo uma deficiência que compromete a fala e enfrentado o analfabetismo, Sandro não deixou essa dificuldades o pararem na sua busca pela ciência e invenção. Ele pegou sua frustração com os altos preços dos combustíveis e a transformou em motivação para construir algo novo.

Brasileiro e invenção de motocicleta que percorre mil km com um litro de água

O brasileiro teve a ideia da motocicleta que percorre mil km com um litro de água em 2018, época em que os combustíveis chegaram a preços considerados abusivos por grande parte da população.

Incomodado com a realidade vista no país, Sandro começou a estudar alternativas para substituir a gasolina. Com isso, ele se aprofundou em tecnologias de extração de hidrogênio e criou uma célula especial capaz de armazenar o gás através de uma bateria adaptada e um reator com componentes acessíveis.

Esse sistema que ele criou tem a eletrólise como base, mas inovando com uso de alumínio em seu reator. O reator faz a separação do hidrogênio do oxigênio presente na molécula de água e armazena o gás em um compartimento seguro.

Então, o hidrogênio é canalizado de forma direta para alimentar o motor da motocicleta, o que resulta em uma energia limpa e sem resíduos tóxicos. Essa extração é feita de forma controlada e contínua, o que garante a eficiência e segurança. E ao contrário dos veículos a hidrogênio convencionais, o processo feito na motocicleta não armazena grandes quantidades de hidrogênio sob alta pressão.

O funcionamento da motocicleta é com um sistema híbrido combinando o hidrogênio com uma célula de energia auxiliar, o que dá ao motor um desempenho estável durante o percurso.

De acordo com Sandro, se as proporções corretas dos reagentes for respeitada e tiver a manutenção adequada dos componentes, o sistema é seguro e não tem riscos.

Fonte: Click petróleo e gás 

Imagens: YouTube