Por que policiais da Califórnia testaram e rejeitaram viaturas da Tesla

Os carros, pelo menos em algumas situações, são extremamente importantes na nossa sociedade. E algumas profissões dependem deles. Contudo, assim como modelos para serem usados de forma privada, os que serão usados para trabalho também tem que agradar quem os usará. Nesse caso, os policiais da Califórnia acabaram rejeitando viaturas da Tesla. Essa rejeição está acontecendo por conta de vários problemas operacionais.

Recentemente, as forças de segurança da Califórnia compraram carros elétricos da empresa de Elon Musk para testá-los. Essa compra foi feita como parte de um esforço para diminuir as emissões de gases vindos de carros no estado.

Contudo, o alto custo dessa aquisição e algumas dificuldades no momento de usar os carros, como com o tempo de recarga deles, acabaram não agradando tanto os policiais californianos. Por conta disso, os policiais da Califórnia acabaram rejeitando as viaturas da Tesla.

Tudo começou em 202o quando Gavin Newsom, governador da Califórnia, assinou um projeto de lei proibindo a venda de novos carros movidos a gasolina e diesel a partir de 2035. Os departamentos de polícia foram incluídos nessa lei, e por conta disso, alguns começaram a fazer o teste de carros elétricos, como os da Tesla.

Policiais rejeitaram viaturas da Tesla

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No entanto, as dificuldades dessa mudança já começaram nos preços dos modelos, sendo de 150 mil dólares, ou 841 mil reais, por um Tesla Model 3 e fazendo as mudanças necessárias como colocando sirenes, quebra-mato, divisória, suporte para armas, painéis balísticos e rádio.

O cenário fica ainda pior porque somente a empresa Unplugged Performance foi capaz de fazer toda a customização necessária para que os modelos se tornasse viaturas. Enquanto que modelos de outras montadoras, como Ford e Chevrolet, podem ser modificados em várias lojas terceirizadas.

Outro ponto que fez os policiais da Califórnia rejeitarem as viaturas da Tesla foi que elas deixam a desejar no seu uso, já que alguns policiais não conseguiram entrar e sair de forma confortável delas. E no banco traseiro também tem pouco espaço para levar os suspeitos.

De acordo com Cedric Crook, chefe do Departamento de Polícia de Ukiah, que tem dois Teslas em seu departamento, ter que esperar o veículo carregar com um prisioneiro atrás não é uma coisa que lhe agrada.

No caso de David Norris, chefe do Departamento de Polícia de Menlo Park, com três Tesla Model Y em sua frota, ele também faz reclamações a respeito da manobrabilidade dos carros, como pular meios-fios e uso fora de estrada já que o modelo tem pouco espaço com relação ao solo.

Fonte: UOL 

Imagens: UOL