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Os carros, pelo menos em algumas situações, são extremamente importantes na nossa sociedade. E mesmo que o aumento de carros seja uma coisa ruim, novos modelos estão surgindo para minimizar esse dano, como por exemplo, o carro elétrico. E no último trimestres de 2023, a BYD fez história sendo a empresa que mais vendeu carros elétricos superando a conhecida Tesla.
De acordo com o levantamento oficial das montadoras, a BYD emplacou 526.409 unidades no período, enquanto a Tesla emplacou 494.989 carros. Mesmo essa mudança tendo acontecido no quarto trimestre de 2023, de acordo com os dados oficiais das duas empresas, ele passou perto no Q3 também.
Isso aconteceu por conta do lançamento do BYD Seagull, que é o modelo de entrada da gigante chinesa, custando 15 mil dólares, cerca de 73 mil reais, tanto nos EUA como em outros mercados. No Brasil, esse modelo irá chegar com o nome de Dolphin Mini e deve custar 100 mil reais.
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A BYD é uma marca que está em expansão pelo mundo todo. Tanto que, em breve, ela deve começar a produzir seus carros elétricos na Europa, o que a Tesla já faz há um tempo na Alemanha.
No caso da Tesla, ela está se preparando para lançar o seu modelo “popular”, o chamado Model 2. O carro deverá custar menos do que 25 mil dólares e será o modelo de massa da montadora. Isso tem tudo para aumentar as vendas da Tesla no mundo todo.
Por mais que a gigante chinesa tenha estado na frente no fim de 2023, nas vendas gerais do ano passado, a montadora de Elon Musk ainda está na frente, mas por pouco. Ao todo, a BYD emplacou 1.808.581 carros, enquanto a Tesla, 1.830.000.
Os carros mais vendidos da Tesla são o Model 3 e o Model Y. Já os da BYD são, além do Seagull, o Seal e o Dolphin.
BYD
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Como dito, a BYD é uma empresa que está em expansão global. Desde 2015 ela chegou no Brasil, mais precisamente em Campinas, no interior de São Paulo, com sua fábrica de montagem de ônibus 100% elétricos. Ainda em Campinas, dois anos depois, a empresa abriu a segunda fábrica para a produção de módulos fotovoltaicos.
Em 2020, a BYD abriu a terceira fábrica no Brasil, no Polo Industrial de Manaus para produzir baterias de fosfato de ferro-lítio. Agora, ela também está presente em Camaçari, maior Polo Industrial da Bahia, no lugar onde era a fábrica da Ford.
O começo da BYD foi focado na produção de baterias de íons-lítio para a Motorola e a Nokia. Foi nesse mercado que ela se consolidou antes de investir no mercado automobilístico. Isso aconteceu em 2003 quando a empresa comprou uma fábrica em Xi’An, cidade ao norte da China.
Nessa época, os carros híbridos e elétricos ainda eram uma realidade bem distante. Mesmo assim, a BYD comprou a montadora Tsinchuan Automobile Company e investiu na ideia. O investimento deu certo e atualmente a empresa está presente em 70 países e além dos carros, ela tem em seu portfólio módulos fotovoltaicos para geração de energia solar e máscaras descartáveis.
No nosso país, a empresa tem cinco modelos para serem comercializados. São eles: Dolphin, recém-lançado; Yuan Plus EV, um modelo SUV; Song Plus DM-i, um híbrido; Han EV 9, o sedan campeão de vendas da empresa; e Tan EV, um SUV de sete lugares.
O foco da empresa é nos consumidores que têm um poder aquisitivo mais elevado. E seus carros prometem inovação e sofisticação. Todos eles têm um acabamento no padrão de marcas de luxo, como por exemplo, BMW e Mercedes-Benz, e contam com uma tecnologia de ponta. Além disso, alguns modelos, como o Dolphin, têm recursos a mais, como internet, videogame e até um karaokê de fábrica.
De acordo com Stella Li, vice-presidente global da empresa, a proposta deles é trazer para o nosso país carros elétricos “com uma sensação premium de inovação”.
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