Brasil e Bolívia vão construir ponte que pode fazer conexão com a China

Pontes podem se tornar verdadeiros pontos turísticos, mas independentemente do seu propósito, elas têm o mesmo objetivo: ligar um lugar ao outro. Essa ligação pode ser feita dentro de um mesmo país ou então entre países totalmente diferentes. Como no caso da Ponte Internacional Rio Mamoré, ligando o Brasil e a Bolívia.

Depois de mais de 120 anos, essa ponte finalmente irá sair do papel. Ela irá ter aproximadamente 1,2 quilômetros de extensão e é parte do novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) com o objetivo de aumentar a integração na América do Sul com a China.

De acordo com o governo brasileiro, a razão principal que motivou a construção dessa ponte é o fortalecimento da integração na América do Sul. Contudo, também existe um interesse estratégico em aumentar o comércio pelo oceano pacífico, com objetivo de expandir as relações econômicas com a Ásia.

Construção da ponte

O cafezinho

O acordo para que essa estrutura fosse construída foi firmado em 2007 durante o segundo mandato do presidente Lula. No entanto, ele nunca foi colocado em prática. E o projeto da ponte foi feito em 2012 pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e atualizado ano passado.

Originalmente, a ideia da ponte vem do Tratado de Petrópolis, firmado em 1903, durante a compra do Acre pelo Brasil. Nesse tratado estava previsto que fosse construído a estrada de ferro Madeira-Mamoré para que as exportações bolivianas fossem escoadas. A construção da ponte é tida como uma continuação desse compromisso.

A previsão é que essa construção comece em 2025 e termine em 2027. O custo inicial da obra está estimado em 300 milhões de reais, mas conforme estima o edital lançado pelo DNIT, o valor irá ser por volta dos 430 milhões de reais.

Hoje, o Brasil tem 12 pontes binacionais, estando duas em construção e mais três sendo planejadas. Dentre elas, a mais conhecida é a Ponte Internacional da Amizade, na fronteira entre o Brasil e o Paraguai.

Outros planos do governo brasileiro é construir outras duas pontes fazendo a ligação do país com a Argentina e com o Uruguai.

Menor do mundo

O Povo

No caso da ponte entre Brasil e Bolívia, ela irá ter 1,2 quilômetros de extensão. Contudo, no mundo existem países que se encostam com uma distância mínima, ou são separados por um fio de água.

Nesses casos, arranjos político-administrativos, como por exemplo pontes internacionais, são feitos.

Mesmo que essas construções existam há tempos, na última década uma ponte começou a chamar atenção das pessoas na internet. Isso porque ela supostamente tem o recorde de menor ponte internacional do mundo. No caso, ela fica entre duas ilhotas das Zavikon Islands, que estão no rio Saint Lawarence, entre o Canadá e os Estados Unidos.

De acordo com a internet, quem atravessa a ponte estaria em um outro país. Contudo, esse fato não é verdadeiro. Isso porque todas as Zavikon Islands estão dentro do território do Canadá, inclusive sua ponte minúscula. O real é que realmente a fronteira com os EUA está bem perto nas águas do rio, mas quem mora na ilha não tem que se preocupar em de repente estar em um outro país.

Mesmo assim, esse falso recorde chamou bastante atenção das pessoas e fez com que a construção virasse um ponto turístico da região, sendo uma das paradas dos passeios de barco pelo local.

Mas se essa não é a menor ponte internacional, qual é ela de fato? Na realidade, é bem difícil falar com certeza a quem pertence esse recorde. Isso porque, dentre os 193 países que são reconhecidos oficialmente pela ONU existem várias disputas de fronteira, desacordos e singularidades de cada região.

Fonte: O cafezinho, O povo

Imagens: O cafezinho, O povo