Um americano projetou o iate de seus sonhos, mas não tinha dinheiro para comprá-lo e, então, achou uma solução: construir o veículo em casa

Se você um dia não tiver dinheiro para o seu barco, a opção mais óbvia é, claro, construir um iate em casa.

Ter um iate é um luxo comum entre bilionários. Empresários como Jeff Bezos e Mark Zuckerberg não pensaram duas vezes antes de gastar parte de sua fortuna para desfrutar de conforto, estilo e, claro, muito luxo em suas viagens marítimas.

Bezos encomendou a construção do Koru pela empresa holandesa Oceanco, enquanto Zuckerberg optou por adquirir o Launchpad, que pertencia a um oligarca russo, em vez de iniciar um projeto do zero.

Por outro lado, Clyde Stires, um americano, escolheu um caminho completamente diferente para ter o iate dos seus sonhos. Ele construiu seu próprio catamarã de 27,86 metros, com uma viga de 12,41 metros, capaz de acomodar até 12 convidados.

Em um vídeo no YouTube, Stires explica que, apesar de não ser milionário, usou todos os recursos disponíveis, além de uma grande dose de determinação, para realizar esse projeto.

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Jornada

De veículos personalizados ao seu próprio iate Nascido no Missouri, Stires se mudou com sua família para a Califórnia aos 12 anos. Na juventude, ele passava muito tempo com seu pai, que lhe ensinou a manusear diversas ferramentas de corte.

Esse conhecimento foi a base para que Stires, de forma autodidata, começasse a consertar e criar objetos, como brinquedos. Mais tarde, nos anos 1970, ele se inspirou no famoso fabricante de veículos Ed “Big Daddy” Roth.

A partir daí, ele começou a fabricar triciclos motorizados com designs que chamaram a atenção de celebridades como Elvis Presley e Johnny Graham. Sua paixão por criar continuava crescendo.

Anos depois, Stires se dedicou a transformar um ônibus de dois andares em uma caravana. Após adquirir seu primeiro barco em Taiwan, ele percebeu que “queria voltar para a água”, e então vendeu quase tudo o que possuía para embarcar no maior desafio de sua vida: construir um iate em casa.

Stires conta que planejou minuciosamente cada detalhe antes de começar. Sem os recursos financeiros necessários, ele sabia que construir o barco em um estaleiro seria inviável devido aos custos exorbitantes.

Além disso, não poderia realizar o projeto em qualquer região dos Estados Unidos, já que as condições climáticas poderiam acelerar o desgaste do navio em construção. Com isso, decidiu se mudar para um local mais adequado para dar início ao seu ambicioso projeto.

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Já morando na Califórnia, Stires procurou uma casa em Perris, uma antiga cidade ferroviária conhecida por seu clima seco e ensolarado. Após vários esboços, cálculos e maquetes, ele iniciou a construção do iate em 1987. No vídeo, é possível ver como a embarcação foi ganhando forma e tamanho ao longo do tempo.

Durante o processo, Stires teve que aprimorar todas as suas habilidades. Ele passou por várias etapas, desde soldagem e laminação até a instalação da fiação elétrica, do sistema hidráulico e dos motores.

O projeto levou anos para ser finalizado, envolvendo a montagem do convés, a instalação de equipamentos e a pintura do barco. Quando finalmente terminou, Stires enfrentou o desafio de transportar o iate até o mar, e a única solução foi cortá-lo em partes para realizar o transporte.

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Iate em casa

O iate, que leva o nome de Kaleidoscope, voltou ao mar após remontagem em 1994. Esse marco, no entanto, foi apenas o início de uma série de eventos surpreendentes que ocorreriam nos anos seguintes.

Stires relata que, enquanto o barco estava ancorado em Puerto Vallarta, no México, ele foi “roubado por um cartel”.

Apesar do esforço das autoridades para recuperá-lo, o processo de trazer o iate de volta aos Estados Unidos revelou-se extremamente complicado, levando Stires a optar por vendê-lo.

Com o passar do tempo, o Kaleidoscope voltou a cruzar os mares, agora sob a administração de uma empresa de aluguel de iates.

Hoje, ele é anunciado como uma embarcação que oferece “todo o conforto para uma experiência de navegação luxuosa”. Seus novos proprietários também o apelidaram de “limusine do mar”, utilizando-o para passeios exclusivos e celebrações especiais.

Fonte: IGN

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